مضى اكثر من عام ولا تزال 6 حافلات نقل عمومي تعمل على خطي المدينة الصناعية وحنينا متوقفة امام مكاتب هيئة تنظيم قطاع النقل العام في اربد، احتجاجا على قيام الهيئة بإعطاء تصاريح مؤقتة لباصات الحي الشرقي وعددها 9 بالعمل على نفس الخط.

وحسب صاحب الباصات احمد طه الصفدي ان الهيئة قامت قبل سنة بإعطاء باصات الحي الشرقي تصاريح مؤقته للعمل على خطي المدينة الصناعية وحنينا، اضافة الى عملها على تصاريحها الأصلية.

واضاف الصفدي انه وقبل 3 سنوات كان يعمل على خطي المدينة الصناعية وحنينا زهاء 12 باص وقامت لجنة فنية من هيئة تنظيم قطاع النقل البري بإعطاء تصاريح لـ 7 باصات للعمل على خطوط ايدون مستشفى الاميرة راشد العسكري ومجمع عمان ومدينة الحسن الصناعية بناءا على طلبهم .

واشار الى انه رفض تغيير خط باصه الى خط اخر، الا ان اللجنة اشترطت ان يكون هناك تحميل 4 سرافيس مقابل تحميل باص كبير وان تصل السرافيس الى نهاية الخط اسوة بالباصات وتم الاتفاق على هذا الامر بموجب محضر رسمي وقع عليه جميع الاطراف.

واكد الصفدي ان الهيئة لم تلتزم بالاتفاق وقامت بإعطاء تصاريح موقته لـ 9 باصات للعمل على خط حنينا والمدينة الصناعية، الامر الذي تسبب بخسائر فادحة في ظل محدودية الركاب ومزاحمة جميع الباصات على الركاب، مما تسبب له خسائر فادحة وعدم قدرته على تشغيل الباصات.

ولفت الى ان عدم التزام باصات (حاتم، مرو، علعال، بيت راس، الخيرية، كفرجايز) بمسير خطوطهم تسبب بعدم وجود ركاب من كثرة الباصات التي تقوم بتحميل الركاب وسط غياب الرقابة والزام سائقي الباصات بعدم تحميل الركاب من غير خطوطهم الاصلية.

واكد ان ايقاف الباصات امام الهيئة للعام الثاني على التوالي كبده مبالغ مالية وضريبة دخل تجاوز 2500 دينار، ناهيك عن قيامه بتجديد الترخيص سنويا بـ 10 الاف دينار دون ان يكون حل جذري للمشكلة.