يشهد ميناء العقبة الجنوبي حركة مناولة نشطة بنسبة إشغال للأرصفة وصلت الى أكثر من 80 %، فيما تنتظر بواخر للدخول ومناولة حمولاتها من مختلف السلع للسوق الاردني، في مؤشر على ارتفاع متزايد على حركة الاستيراد.

حركة تدفق البواخر، قابله رسم خطة وفق أسس علمية لمواجهة النشاط المتزايد بحركة المناولة خاصة هذه الفترة لتلبية جميع طلبات السوق المحلي بعد تزايد حركة الاستيراد.

وقال مدير عام شركة العقبة لإدارة وتشغيل الموانئ عبدالمجيد القرالة إن ميناء العقبة يشهد حركة مينائية نشطة، مؤكدا ان الميناء يشغل 80 % من ارصفته في الوقت الذي تنتظر فيه أكثر من 5 بواخر في المياه الاقليمية للدخول خلال اليومين المقبلين، مشيراً ان هذه البواخر تحمل على متنها الحبوب والسيارات والذرة والحديد والرخام والمواشي، مؤكداً ان الـ 10 أيام القادمة من المنتظر ان ترسو على رصيف الموانىء 7 سفن تحمل على متنها اكثر من 5 آلاف مركبة بهدف توريدها للسوق المحلي.

واشار القرالة، أن محطة الركاب تشهد نشاطا ملحوظاً بالرحلات البحرية من قبل شركة الجسر العربي بين نويبع والعقبة وبمعدل 300 راكب يوميا، مؤكداً جاهزية ميناء العقبة لاستقبال المزيد من البواخر وضمن أقصى إجراءات السلامة العامة المتبعة وتلبية جميع طلبات السوق المحلي بعد تزايد حركة الاستيراد.

وتلعب موانئ العقبة دورا رئيسا في المساهمة بحركة التجارة العالمية وسلاسل التوريد جنبًا إلى جنب مع دورها المهم في تحفيز التجارة وتنويع الاقتصاد في المملكة.

وأكد القرالة تعافي موانئ العقبة منذ بدء عام 2021 حيث شهدت موانئ العقبة حركة مناولة نشطة وبلغت حركة مناولة النفط والغاز خلال العام الماضي 2021، 4 ملايين و300 ألف طن ومثلها أخشاب، فيما بلغ حجم مناولة السيارات 110 آلاف و750 سيارة، فيما بلغ عدد ركاب سياحة العبور العام الماضي 254 ألف سائح، في الوقت الذي ارتفع فيه حجم المناولة في ميناء العقبة الجديد خلال الربع الثاني من العام الحالي 2022 بنسبة 19.4 % مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، فيما بلغ حجم البضائع التي تمت مناولتها خلال الربع الثاني من العام الحالي نحو 1.4 مليون طن مقارنة مع نحو 1.2 مليون طن خلال الفترة نفسها من العام الماضي.

وبين القرالة، أن هناك معدات حديثة لمناولة مختلف أنواع البضائع موجودة في المستودعات تم نقلها من الميناء القديم إلى الجديد، تقدر قيمتها بـ 1.5 مليون دينار، مشيرا إلى أن جميع خطوط الملاحة البحرية ما زالت تتعامل مع الميناء دون أي توقف منذ أكثر من 40 عاما، وهناك خطوط جديدة لجلب بضائع مختلفة نظرا لمأمونية الميناء وإنتاجيته العالية وتنافسيته مع الموانئ على البحر الأحمر.

ووفق القرالة، سيجري تجديد بعض الروافع البرجية المتنقلة والمعدات الأخرى، وفرز وتنظيم المعدات الموجودة وإعدادها لغايات الفحص من قبل شركة متخصصة لمعرفة مدى صلاحيتها للاستخدام الآمن، ووضعها في مستودعات خاصة لتسهيل الرجوع إليها عند الحاجة بحيث يثبت عليها جميع المواصفات المتعلقة بقوة تحملها وكيفية استخدامها.

وكشف عن أنه يجري العمل حاليا على منظومة أمنية في منطقة الميناء، وضبط دخول الأشخاص والمركبات، وتغيير أنظمة التشغيل وطرق المناولة، واستبدال الغارفات بالشافطات، وتجديد روافع الرصيف لمرونة العمل وزيادة الإنتاجية وحفظ البضاعة، وإعادة تأهيل الكوادر البشرية وتدريبها على كيفية استخدام أدوات المناولة، وفحص المعدات قبل استخدامها في عمليات التحميل والتنزيل على أرصفة الموانئ.