أعلنت الصين إنها أصبحت أكبر مصدر للسيارات في العالم بعد تجاوز اليابان في الأشهر الثلاثة الأولى من العام.

وصدرت الأرقام الرسمية الصادرة في الأسبوع الماضي ، صدرت الصين 1.07 مليون سيارة في هذه الفترة ، بزيادة 58% مقارنة بالربع الأول من عام 2022. في الوقت نفسه ، بلغت صادرات السيارات اليابانية 954185 بعد ارتفاعها بنسبة 6% عن العام السابق.

تعززت صادرات الصين من خلال الطلب على السيارات الكهربائية والمبيعات إلى روسيا. وفي العام الماضي ، تفوقت الصين على ألمانيا لتصبح ثاني أكبر مصدر للسيارات في العالم.

ووفقًا للإدارة العامة للجمارك في الصين ، صدرت الصين 3.2 مليون سيارة في عام 2022 ، مقارنة بصادرات ألمانيا 2.6 مليون سيارة.

يجدر الإشارة إلى أن التحول عن الوقود الأحفوري ساعد في تغذية صناعة السيارات في الصين.

وارتفعت صادرات سيارات الطاقة الجديدة (NEVs) في الربع الأول ، والتي تشمل السيارات الكهربائية ، بأكثر من 90%، مقارنة بالعام السابق.

وتعد SAIC ، ذراع تسلا في الصين – مالكة علامة إم جي التجارية – و "بي واي دي” ، التي يدعمها المستثمر الأمريكي المخضرم وارن بافيت ، من بين أكبر مصدري الصين للطاقة الكهربائية الجديدة.

وتمتلك شركة إيلون ماسك لصناعة السيارات الكهربائية مصنعًا ضخمًا للتصنيع في شنغهاي والذي يصدر إلى مناطق بما في ذلك اليابان وأوروبا.

وتستطيع شركة جيجافيكتوري من تسلل حاليًا إنتاج 1.25 مليون مركبة سنويًا ، وتخطط الشركة لزيادة السعة. ويذكر أنه في الشهر الماضي ، بدأت في تصنيع سيارات رياضية من طراز Y للتصدير إلى كندا.

وشهدت الصين أيضًا زيادة في الصادرات إلى روسيا منذ اندلاع حرب أوكرانيا ، حيث فرضت الدول الغربية عقوبات تجارية على موسكو.

وفي العام الماضي ، شهدت شركات صناعة السيارات الصينية – بما في ذلك جيلي وشيري وجريت وول – ارتفاعًا في حصتها في السوق في روسيا بعد أن غادر منافسون منهم فولكس فاجن وتويوتا البلاد بعد غزو أوكرانيا.