باعتبارها طائرة قتالية متعددة الأدوار (MRCA)، فإن "قآن KAAN” قادرة على تنفيذ مهام مختلفة بما في ذلك جو-جو، وجو-أرض، والاستطلاع، والحرب الإلكترونية، مما يوفر لماليزيا خيارات للتعامل مع هذه التحديات الأمنية المختلفة.

موقع الدفاع العربي 7 ماي 2024: عرضت تركيا علنًا طائرتها المقاتلة من الجيل الخامس، "KAAN”، قيد التطوير حاليًا، على ماليزيا، لمساعدة الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا في تعزيز دفاعها الجوي.

وفي مقابلة مكتوبة مع وكالة الأنباء الوطنية الماليزية، BERNAMA على هامش معرض DSA 2024، صرح رئيس وكالة الصناعات الدفاعية التركية (SSB)، البروفيسور خلوق غورغون، أن ماليزيا يمكنها الوصول إلى أحدث التقنيات والخبرات في مجال الدفاع من خلال الشراكة مع تركيا

وقال إن هذا التعاون من شأنه تسريع القدرات الدفاعية لماليزيا وتعزيز نمو صناعة الدفاع المحلية.

وأضاف: "نحن منفتحون على التعاون مع ماليزيا، الدولة الصديقة والشقيقة، في المشاريع التنموية، بما في ذلك مشروع قآن الذي بدأته تركيا. كما أننا منفتحون أيضًا على مشاركة تجاربنا من الجيل الجديد من طائرات التدريب الأساسي هوركوس والطائرة المقاتلة الخفيفة هورجيت مع ماليزيا.”

وقال: "في الوقت نفسه، يمكن لتركيا الاستفادة من مساهمات ماليزيا في مجالات مثل البحث والتطوير وقدرات التصنيع والمعرفة الإقليمية”، معربًا عن ثقته في التأثير الإيجابي لهذا التعاون على العلاقات الثنائية والأمن الإقليمي.

وذكر أنه باعتبارها طائرة قتالية متعددة الأدوار (MRCA)، فإن "قآن” قادرة على تنفيذ مهام مختلفة بما في ذلك جو-جو، وجو-أرض، والاستطلاع، والحرب الإلكترونية، مما يوفر لماليزيا خيارات للتعامل مع هذه التحديات الأمنية المختلفة.

"إن قابلية تشغيل قآن مع أنظمة الناتو وإمكانية نقل التكنولوجيا توفر فرصة لماليزيا لدمج الطائرة بسلاسة في بنيتها التحتية الدفاعية من خلال التعاون مع تركيا.”

وقال بحسب ما نقلته برناما: "بشكل عام، الاستثمار في قآن سيعزز بشكل كبير التفوق الجوي لماليزيا، ويعزز العلاقات الدفاعية الثنائية، ويساهم في الأمن والاستقرار الإقليميين في جنوب شرق آسيا”.

يتم تنفيذ برنامج تطوير الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس "قآن” من قبل شركة الصناعات الجوية التركية (TAI).

وفي 21 فبراير، قامت الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس "قآن” برحلتها الأولى بنجاح، مما يمثل علامة فارقة أخرى في صناعة الطيران والدفاع في البلاد.

كما ضمنت الرحلة الأولى للطائرة المقاتلة "قآن” انضمام تركيا إلى حفنة من دول العالم القادرة على تطوير طائرات مقاتلة من الجيل الخامس بشكل مستقل.

وانضمت "قآن” إلى طائرات الجيل الخامس الأخرى في السوق مثل "إف-22″ رابتور”، و”إف-35″ المصنوعة في الولايات المتحدة، و”جي-20″ التنين العظيم” و”جي-31″ الصينيتين، و”سو-57″ الروسية.”

وأطلقت تركيا، العضو في حلف شمال الأطلسي، مشروع تطوير الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس "قآن” في عام 2016.

كانت قآن تُعرف سابقًا باسم TF-X أو Milli Muharip Ucak (الطائرة القتالية الوطنية – MMU).

تم تطوير ما يقرب من 100% من طائرات الجيل الخامس التركية من خلال صناعة الدفاع الخاصة بها، باستثناء بعض الأجزاء مثل المقعد القاذف، والمحرك، وعصا التحكم.

ومع ذلك، سيتم استبدال جميع المكونات الأجنبية الثلاثة لطائرة قآن بمكونات تركية الصنع مع دخول تطوير الطائرة مرحلة أكثر تقدمًا.

خلال فترة اختبار الطيران الحالية، ستستخدم جميع طائرات قآن النموذجية محرك F110 الخاص بشركة GE قبل أن يتم استبداله بالكامل بمحرك توربيني مروحي تطوره الشركة المحلية TEI (TUSAS Engine Industries).

وذكرت شركة TEI التركية المصنعة للمحركات أن المحرك المنتج محليًا للطائرة المقاتلة من الجيل الخامس التركية "قآن” جاهز تقريبًا.

TEI هو مشروع مشترك بين شركة الصناعات الجوية التركية (TAI) وشركة جنرال إلكتريك أيروسبيس (GE Aerospace).

وقال رئيس شركة TEI، محمود فاروق أكسيت، لوسائل الإعلام المحلية التركية مؤخرًا: "إن محرك TF10000، الذي سينتج قوة دفع تبلغ 6000 رطل، سيجهز العديد من المنصات المأهولة وغير المأهولة، بما في ذلك الطائرات المقاتلة قآن، وهو جاهز تقريبًا”.

وأفادت التقارير أن شركة TAI، المقاول الرئيسي لبرنامج تطوير الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس "قآن”، ستقوم بتسليم إجمالي 20 طائرة مقاتلة قآن بلوك 10 إلى القوات الجوية التركية بحلول عام 2028.

بحلول عام 2029، من المتوقع أن تنتج شركة TAI طائرتين مقاتلتين من طراز قآن شهريًا، مما يحقق إيرادات تبلغ حوالي 2.4 مليار دولار أمريكي كل عام.

ومن المقرر أن تحل الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس قآن محل أكثر من 200 طائرة مقاتلة من طراز إف-16 في سلاح الجو التركي.