أظهرت معطيات إحصائية للنقابة اللوجستية الأردنية، وجود ارتفاع بعدد الحاويات المحملة بالبضائع الواردة عبر ميناء حاويات العقبة، خلال النصف الأول من العام الحالي بنسبة 18.8 بالمئة مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي.

وأشارت المعطيات، الى ارتفاع عدد الحاويات الواردة عبر ميناء حاويات العقبة خلال النصف الأول من العام الحالي إلى 235492 حاوية، مقابل 193214 حاوية للفترة نفسها من العام الماضي.

وأظهرت المعطيات وجود ارتفاع بعدد الحاويات المحملة بالبضائع والصادرة من المملكة عبر ميناء حاويات العقبة، خلال النصف الأول من العام الحالي بنسبة 8 بالمئة مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي

وارتفع عدد الحاويات المحملة بالبضائع والصادرة عبر ميناء الحاويات لخارج المملكة خلال النصف الأول من العام الحالي إلى 52214 حاوية مقابل 48303 حاويات لنفس الفترة من العام الماضي.

وأظهرت المعطيات الإحصائية أيضا، ارتفاع عدد الحاويات الواردة عبر ميناء حاويات العقبة خلال شهر حزيران الماضي بنسبة 6.6 بالمئة وصولا إلى 40629 حاوية مقابل 38475 حاوية لنفس الشهر من العام الماضي.

كما شهد عدد الحاويات الصادرة عبر ميناء حاويات العقبة خلال شهر حزيران الماضي، ارتفاعا نسبته 1.5 بالمئة وصولا إلى 9050 حاوية مقابل 8909 حاويات لنفس الشهر من العام الماضي.

وقال رئيس النقابة نبيل الخطيب لوكالة الأنباء الأردنية (بترا)، إن حركة الحاويات الواردة والصادرات عبر ميناء حاويات العقبة، تشهد تحسنا لافتا منذ بداية العام الحالي، ما يعطي مؤشرات جيدة لنشاط الميناء.

وأكد أن النشاط الملاحي هذا سببه وجود ارتفاع بعدد الحاويات المارة عبر الميناء بطريق الترانزيت، خاصة إلى سوريا وتعافي قطاع النقل البحري بفعل حالة الاستقرار التي تشهدها منطقة البحر الأحمر، ما زاد نشاط البواخر.

ولفت إلى وجود نمو كبير في استيراد المركبات الجديدة والمستعملة عبر البواخر الخاصة او من خلال الحاويات إلى جانب توسع الاستثمارات في البنية التحتية لقطاع النقل والخدمات اللوجستية في العقبة.

وأوضح الخطيب، أن عودة النشاط الملاحي لميناء حاويات العقبة عما كان عليه خلال السنوات الماضية سينعكس إيجابا على عجلة النشاط التجاري ومختلف القطاعات الاقتصادية، لا سيما لقطاع النقل الذي يعتبر من المحركات الأساسية لمجمل النشاط الاقتصادي.

يذكر أن النقابة اللوجستية الأردنية تأسست عام 2007، بهدف تمثيل العاملين في صناعة الشحن في الأردن وتوفير بيئة تنافسية وحماية العاملين في مهنة وسطاء الشحن وتطوير نظم العمل لوسطاء الشحن ومزودي الخدمات اللوجستية.

وتحتفظ النقابة بعضوية الفيدرالية الدولية لنقابات وكلاء الشحن (فياتا) التي تأسست عام 1926 في فيينا وهي منظمة غير حكومية.