2026-02-12 - الخميس
انخفاض ملحوظ في أسعار الذهب في السوق المحلية اليوم الخميس nayrouz برنامج الأمم المتحدة الإنمائي يبدأ بإزالة 370 ألف طن من النفايات وسط قطاع غزة nayrouz العقيد الركن الحمّاد: الإذاعة العسكرية جسراً لتعزيز الوحدة الوطنية nayrouz وظائف شاغرة في التربية nayrouz داودية يكتب في ذكرى رحيله الموجع ... صلاح أبو زيد رفيق الشهيدين !! nayrouz 103.10 دنانير سعر غرام الذهب عيار 21 في السوق المحلية الخميس nayrouz عجلون: دعوات لاستثمار المقومات الطبيعية لدعم التنمية nayrouz متصرف لواء سحاب ورئيس البلدية يقومان بجولة ميدانية لتنظيم الحركة المرورية خلال رمضان...صور nayrouz تحذير هام من "المواصفات والمقاييس" بشأن أحبال زينة رمضان - تفاصيل nayrouz إصابة بيلينجهام تعيد فالفيردي إلى وسط ريال مدريد واستعدادات أرنولد لمواجهة بنفيكا nayrouz 16,736 طالبًا استفادوا من المنح والقروض في جامعة البلقاء التطبيقية nayrouz أونروا تؤكد أنه "مهما كانت الظروف" ستواصل عملها في غزة nayrouz وفاة الأمين العام للجنة البارالمبية الأردنية رولا العمرو nayrouz الأمن: جاهزون للتعامل مع حركة نهاية الأسبوع والاتجاه العكسي نحو المحافظات nayrouz محافظ جدة الأمير سعود بن جلوي يؤدي صلاة الاستسقاء في جامع الملك فهد nayrouz مدير تربية الموقر يتابع مسابقة الخط العربي على مستوى الإقليم ...صور nayrouz الشرع ينجو من 5 محاولات اغتيال خلال عام واحد nayrouz بنك الإسكان بصدد إصدار أول سندات تمويل أزرق في المملكة تصل إلى 200 مليون دولار nayrouz تخريج دورة المهارات الأساسية لمرتبات الأمن الدبلوماسي بمعهد الملك عبدالله الثاني التدريبي nayrouz أمريكا تواجه طفيليا آكلا للحوم قادما من المكسيك nayrouz
وفيات الأردن اليوم الخميس 12-2-2026 nayrouz الحاج فضل محمد الفضل العبدالقادر الحوامدة في ذمة الله nayrouz وفاة المهندس عبدالباسط الربابعة نسيب الباشا عيسى أبو ديه nayrouz وفيات الأردن اليوم الأربعاء 11-2-2026 nayrouz وفاة طالب الطب الأردني يامن السعايدة متأثرًا بحادث سير في باكستان nayrouz وفاة العقيد المهندس سامي محمود العساف التعازي في ديوان بني صخر nayrouz وفاة الكابتن الطيار ملازم اول فيصل فواز القباعي nayrouz وفاة الحاج أحمد خالد فريح القعقاع nayrouz وفيات الأردن اليوم الثلاثاء 10-2-2026 nayrouz والدة النائب هاله الجراح في ذمة الله nayrouz ‏وفاة ناصر أحمد علي الجربان الكعابنة (أبو أحمد)‏ nayrouz المزار الشمالي يشيّع والدة النائب هالة الجراح إلى مثواها الأخير عصر اليوم.. تفاصيل بيوت العزاء nayrouz بلدية السرو تنعى المرحوم هشام حسين الدقامسة (أبو عامر) nayrouz وفاة الشاب سيف وليد حمد الدبوبي إثر نوبة قلبية حادة nayrouz وفيات الأردن اليوم الإثنين 9-2-2026 nayrouz كامل الشّعلان والد الأديبة أ. د. سناء في ذمّة الله تعالى nayrouz وفيات الأردن اليوم الأحد 8 شباط 2026 nayrouz عائلة السلامة الحلايقة تنعى فقيدتها الحجة نعيمة عبد المهدي الحلايقة nayrouz مدير تربية البادية الشمالية الشرقية ينعى والد الزملاء المساعيد nayrouz وفاة الشاب أحمد أمين العبيسات بحادث مؤسف في الكرك nayrouz

رالي داكار في السعودية نموذج عالمي يجمع بين الإرث التاريخي والتطور والابتكار

{clean_title}
نيروز الإخبارية :

جدة – ماهر عبدالوهاب

فيما تجسد مرحلة المملكة العربية السعودية (المرحلة الثالثة) من رالي داكار نموذجًا متكاملًا يجمع بين المحافظة على الإرث التاريخي العريق للرالي، ومواكبة التطور والابتكار على الساحة العالمية، يواصل هذا الحدث الرياضي الأبرز في رياضة المحركات تأكيد مكانته كأحد أكثر الراليات تحديًا وتأثيرًا على مستوى العالم.

لمحة تاريخية موجزة عن رالي داكار

يجسد رالي داكار، منذ انطلاقته الأولى، رحلة استثنائية قائمة على الفضول والاستكشاف، تشكلها طبيعة الجغرافيا المتنوعة، ويقودها الدافع الإنساني لتجاوز المألوف. 

ويأتي هذا التلاقي بين الإنسان والآلة والطبيعة ليجعل من رالي داكار أحد أبرز أحداث رياضة المحركات عالميًا، ورمزًا للتكيف والتجدد عبر مختلف البيئات والتحديات.

وعلى امتداد ما يقارب خمسة عقود، وعبر أربع قارات، مر رالي داكار بثلاث مراحل رئيسية، بدأت في القارة الأفريقية، ثم انتقلت إلى أمريكا الجنوبية، وصولًا إلى مرحلته الحالية في المملكة العربية السعودية. 

وخلال هذه المراحل، حافظ الرالي  على استمراريته من خلال تكيفه مع التطور التقني ومتطلبات السلامة، دون الإخلال بجوهره الأساسي المتمثل في اختبار قدرة المتنافسين على التحمل، وإتقان مهارات الملاحة، والصمود أمام التحديات، سواء في الصحاري الشاسعة أو المناطق الوعرة أو السهول المفتوحة.

المرحلة الثالثة: المملكة العربية السعودية

أثبتت المملكة العربية السعودية مكانتها بوصفها موطنًا طبيعيًا للمرحلة الأحدث من رالي داكار، بما تمتلكه من تنوع جغرافي فريد، وتعدد في تضاريسها الطبيعية، إلى جانب رؤية طويلة المدى تنسجم مع الهوية المتجددة للرالي، مع المحافظة على جذوره الأصيلة.

ومنذ استضافة المملكة لرالي داكار عام 2020، شهدت هذه المرحلة عددًا من المحطات البارزة التي أسهمت في تطوير مسيرته، من أبرزها إطلاق فئة "داكار كلاسيك” في عام 2021، والتي أعادت إبراز إرث الرالي وتاريخه، تلاها في عام 2022 الظهور الأول لسيارات الرالي الهجينة، في خطوة تعكس التوجه نحو الابتكار التقني.

وفي عام 2024، عزز إدخال "مبادرة 1000” دور داكار كمنصة لمستقبل التنقل وحلول الطاقة البديلة،  ومع اقتراب الرالي من نسخته السابعة على التوالي في المملكة عام 2026، تواصل المبادرات البيئية، مثل "عدم ترك أثر” و"المخيم الأخضر”، إعادة صياغة أسلوب تنظيم الحدث ميدانيًا.

ويمثل تنوع تضاريس المملكة أحد أبرز عناصر التميز، حيث تمتد المسارات من المناطق الساحلية إلى الصحاري الداخلية الشاسعة، مرورًا بالمناطق الجبلية الوعرة، والسهول والهضاب المفتوحة، ليحمل كل إصدار من الرالي طابعًا جديدًا وغير متوقع، ويؤكد أن مرحلة المملكة العربية السعودية تجسد نموذجًا متوازنًا يجمع بين الحفاظ على إرث داكار التاريخي ومواكبة التطور العالمي.

المرحلة الثانية: أمريكا الجنوبية

مع انتقال رالي داكار إلى أمريكا الجنوبية عام 2009، انطلق فصل جديد ومحوري في تاريخه، إيذانًا بمرحلة مختلفة من مسيرته. وعلى مدى أكثر من عقد، عبر الرالي دولًا عدة، من بينها الأرجنتين، وتشيلي، وبيرو، وبوليفيا، وباراغواي، مقدمًا تضاريس وظروفًا أعادت تشكيل أسلوب تنظيم داكار وتجربته.

وشهدت هذه المرحلة بعضًا من أكثر نسخ الرالي رسوخًا في الذاكرة، من المراحل المرتفعة في جبال الأنديز، إلى المسارات الطويلة عبر سواحل بيرو، وصولًا إلى مراحل شاقة تمتد لعدة أيام، شكلت تحديًا حقيقيًا لقدرات السائقين والمنظمين على حد سواء.

 وأسهم ذلك في تحقيق تطورات مهمة في أنظمة السلامة، والدعم الطبي، وإدارة السباق، والعمليات اللوجستية، لا سيما مع ازدياد حجم وتعقيد هذا الحدث العالمي.

وبحلول ختام مرحلة أمريكا الجنوبية مع نهاية نسخة 2019، كان رالي داكار قد بلغ ذروة حضوره، إذ أسهم التوسع في التغطية التلفزيونية والمنصات الرقمية في تحويله إلى حدث عالمي يتابعه الجمهور خارج مخيمات السباق، دون أن يفقد طبيعته الصعبة القائمة على الأيام الطويلة والملاحة المعقدة واختبار التحمل.

المرحلة الأولى: أفريقيا

وُلد رالي داكار في أفريقيا، حيث تشكلت هويته الأولى من روح المغامرة والتحدي. بدأت الفكرة عام 1977، عندما ضل الدراج الفرنسي تييري سابين طريقه في الصحراء الأفريقية خلال رالي أبيدجان – نيس، وبعد إنقاذه، استُلهمت لديه فكرة إنشاء حدث يتيح للآخرين خوض تجربة مماثلة من الاستكشاف.

وتحولت الفكرة إلى واقع عام 1979، مع انطلاق أول نسخة من رالي باريس – داكار بمشاركة 170 متسابقًا في رحلة امتدت لنحو 10,000 كيلومتر عبر شمال وغرب أفريقيا، وصولًا إلى داكار في السنغال، ولم يصل إلى خط النهاية سوى 74 مركبة، وتُوج سيريل نوفو باللقب. وتميزت النسخ الأولى بمسافاتها الطويلة، والدعم المحدود، ومتطلبات الملاحة الصعبة، حيث كانت الاعتمادية الذاتية والصلابة عنصرين أساسيين للنجاح.

وقد أسست هذه المرحلة القيم الجوهرية لرالي داكار، ورسخت سمعته بوصفه الاختبار الأقصى للتحمل وروح المغامرة، ومهدت الطريق لكل ما تلاه من نجاحات.

مستقبل رالي داكار

واصل رالي داكار حضوره واستمراريته بفضل قدرته على التقدم ومواكبة المتغيرات دون المساس بجذوره. وعلى الرغم من بساطة فكرته، فإن مسيرته تشهد تطورًا متواصلًا تسهم فيه التقنيات الحديثة، والرؤى المتجددة، والمبادرات المبتكرة، بينما تبقى روح المغامرة عنصرًا ثابتًا في هويته.

ورغم التغير، يظل داكار وفيًا لجوهره، حيث لا تزال الأيام الطويلة، والتضاريس القاسية، واللحظات التي يبدو فيها الطريق غير واضح، جزءًا لا يتجزأ من التحدي الذي يعرّف هذا الرالي.

ويقوم مستقبل داكار على الاستمرارية لا إعادة الابتكار، مدفوعًا بذات الفضول والطموح اللذين أشعلا شرارته قبل أكثر من أربعة عقود. واليوم، توفر المملكة العربية السعودية المنصة لعصره القادم، مؤكدة مكانتها بوصفها موطنًا لرياضة المحركات العالمية، وبيئة تستمر فيها مسيرة هذا الإرث العريق نحو المستقبل.