تعديل طائرة ويلينغنتون لازالة الألغام لتعديل ويلينغتون لمهام إزالة الألغام، تم إنشاء حلقة من خشب البلسا حول جسم الطائرة بقطر واحد وخمسين قدمًا. ثم تم وضع ملف ألومنيوم دائري داخل الحلقة. داخل ويلينغتون، يعمل محرك Ford V8 على تشغيل مولد لتنشيط الحلقة.

أجريت الاختبارات الأولية على الأرض وأثبتت نجاحها. تم وضع ويلينغتون بعد ذلك في خدمة كنس الألغام في عام 1940. وقد ثبت أن إزالة الألغام في البحر أكثر دقة وتركيزًا وصعوبة مقارنة بالاختبارات البرية. يجب أن تطير طائرة ويلينغتون ببطء كافٍ حتى يتمكن اللغم من تسجيل الحقل وإطلاق المتفجرات، ولكن على ارتفاع عالٍ بما يكفي حتى لا يقع في موجة الانفجار.