قال المدير العام لشركة الجسر العربي للملاحة، عدنان العبادلة، إنّ الشركة استخدمت نمطا جديدا من أنماط النقل يؤدي إلى توفير كلف النقل بنسبة 40%، حيث تنقل الشركة شاحنات من الأردن بوزن 40 طنا، ومن ثم تفرغها في ميناء الإسكندرية على حاويتين.

وأضاف العبادلة، أنه تم نقل 10 حاويات باستخدام النمط الجديد حتى الآن، مرجحا استخدامه بشكل موسع مستقبلا.

وبين أنه تم نقل 20 حاوية من خلال الخط العربي للنقل البري والبحري، الذي جاء كمسار جديد لنقل الصادرات الأردنية المتجهة إلى أوروبا، من ميناء العقبة إلى ميناء نويبع المصري، ومنه برا إلى الموانئ المطلة على البحر المتوسط (الإسكندرية، وبور سعيد، ودمياط)، حيث وصلت الحاويات إلى إيطاليا، والجزائر، والسنغال، وألمانيا، ورومانيا، وبلجيكا، وهولندا، وقبرص.

وأشار إلى وصول 5 حاويات من ألمانيا وإسبانيا إلى ميناء نويبع المصري، وباتجاهها إلى ميناء العقبة.

وأوضح العبادلة، أن "الجسر العربي للملاحة" وصلت إلى 13 دولة أوروبية وإفريقية، مؤكدا أنه يجري حاليا نقل أول حاوية إلى العراق، بخط سير من اليونان إلى الإسكندرية ثم إلى ميناء نويبع وصولا إلى العقبة، لتمر بعدها برا عبر الأردن إلى بغداد، وجارٍ التنسيق لنقل مجموعة من الحاويات، من فرنسا، وتركيا، وسويسرا، ورومانيا.

يشار إلى أن "الجسر العربي"، قد دشنت المرحلة الأولى من المسار الجديد في 31 كانون الأول 2023، كخط بديل وحيوي لنقل الصادرات الأردنية إلى أميركا وأوروبا، بالتزامن مع أزمة النقل في البحر الأحمر، حيث جرى اختيار طريق المسار من حيث الطرق الأكثر أمانا وأقل مسافة.